ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশনের সুবিধা

Mcphersonindependent সাসপেনশন গাড়ির নিরাপত্তা কাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।দীর্ঘ সময়ের জন্য, গাড়ির ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ এবং আরাম চ্যাসিস কাঠামোর সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, এবং সাসপেনশন কাঠামোর সরলতা এবং জটিলতাও সরাসরি অটোমোবাইল উত্পাদন খরচ নির্ধারণ করে।মাত্রা.Mcphersonindependent সাসপেনশন হল অনেকগুলি সাসপেনশন সিস্টেমের মধ্যে একটি, যা এর সরল গঠন, কম খরচে এবং গ্রহণযোগ্য আরামের কারণে বিস্তৃত বাজার অ্যাপ্লিকেশন জিতেছে।

উন্নয়নের ইতিহাস:
মানবদেহে, হাড়গুলি প্রায়শই নরম টিস্যু দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা হাড়কে রক্ষা করতে বাফার হিসাবে কাজ করে এবং মস্তিষ্কে ভ্রমণ এবং মস্তিষ্কের কোষগুলির ক্ষতি থেকে অতিরিক্ত কম্পনকে নিরোধক করে।গাড়ির কম্পোজিশন স্ট্রাকচারে, সাসপেনশন সিস্টেমের ভূমিকা মানবদেহের গঠনে নরম টিস্যুর মতোই।সাসপেনশন সিস্টেম হল ইলাস্টিক উপাদান, শক শোষক এবং বডি এবং টায়ারের মধ্যে ফোর্স ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সমন্বয়ে গঠিত পুরো সাপোর্ট সিস্টেম।এই তিনটি উপাদান যথাক্রমে বাফারিং, ড্যাম্পিং এবং ফোর্স ট্রান্সমিশনের জন্য দায়ী।সাসপেনশন সিস্টেমের নির্দিষ্ট দায়িত্ব হল গাড়ির বডিকে সমর্থন করা, রাস্তার অপ্রয়োজনীয় ঝাঁকুনি ফিল্টার করা এবং চালক ও যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক রাইডিং পরিবেশ প্রদান করা।

এ পর্যন্ত, সাসপেনশন সিস্টেম স্বাধীন, আধা-স্বাধীন এবং অ-স্বাধীন তিন ধরনের গঠন করেছে।আধুনিক গাড়িগুলিতে, বেশিরভাগ স্বাধীন সাসপেনশন ব্যবহার করে, বিভিন্ন কাঠামোগত ফর্ম অনুসারে, স্বাধীন সাসপেনশনকে ট্রান্সভার্স আর্ম টাইপ, অনুদৈর্ঘ্য আর্ম টাইপ, মাল্টি-লিংক টাইপ, ক্যান্ডেল টাইপ এবং ম্যাকফারসন টাইপ এ ভাগ করা যায়।এবং অনেক ধরণের স্বাধীন সাসপেনশন, ম্যাকফারসন টাইপ এবং সাধারণ কাঠামো, কম খরচে, আরাম সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন তার আবিষ্কারের পর থেকে ব্যবহার করা হচ্ছে, কিন্তু এর গঠন একটি জটিল সিস্টেমে বিকশিত হয়েছে যা এখন ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার এবং এমনকি সাব-ফ্রেমও অন্তর্ভুক্ত করে।এই সাসপেনশনটি যে কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে তা হল এর গঠন খুব কমপ্যাক্ট, বেশি জায়গা নেয় না এবং উৎপাদন খরচ বেশি নয়।Otto পরিচিত ক্ষুদ্র পরিবহন থেকে শুরু করে BMW M3 এর গতি এবং সীমার হেরফের সাধনা, Porsche 911, ব্যতিক্রম ছাড়া, সামনের ওভারহ্যাং-এ রয়েছে সহজ কাঠামো, ভাল এক্সটেনসিবিলিটি সাসপেনশন সিস্টেম, শুধুমাত্র বিভিন্ন বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য পজিশনিং এবং পণ্যের চাহিদা, স্প্রিং স্যাঁতসেঁতে গুণাঙ্কে সেট-আপ এবং গঠন প্রতিটিতে আলাদা।

Mcphersonindependent সাসপেনশন চাকাটিও কিংপিন স্লাইড সাসপেনশনের সাথে আছে, কিন্তু ঠিক ক্যান্ডেল-টাইপ সাসপেনশনের মতো নয়, এর কিংপিন সুইং করতে পারে, ম্যাকফারসোনিন্ডিপেনশন সাসপেনশন হল সুইং আর্ম এবং ক্যান্ডেল-টাইপ সাসপেনশনের সংমিশ্রণ।ডাবল ট্রান্সভার্স আর্ম সাসপেনশনের সাথে তুলনা করে, ম্যাকফারসন-ইনডিপেনডেন্ট সাসপেনশনের সুবিধাগুলো হল: কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার, চাকা স্পন্দিত হওয়ার সময় সামনের চাকার পজিশনিং প্যারামিটারে ছোট পরিবর্তন, ভাল হ্যান্ডলিং স্থায়িত্ব, উপরের ট্রান্সভার্স আর্ম বাতিলের সাথে মিলিত, ইঞ্জিনে সুবিধা নিয়ে আসে এবং স্টিয়ারিং সিস্টেম লেআউট;মোমবাতি-টাইপ সাসপেনশনের সাথে তুলনা করে, এর স্লাইডিং কলামের পার্শ্বীয় বল ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে।ছোট এবং মাঝারি আকারের গাড়ির সামনের সাসপেনশনে ম্যাকফারসন-নির্ভর সাসপেনশন প্রয়োগ করা হয়।Porsche 911, Domestic Audi, Santana, Xiali, Fukang এবং অন্যান্য গাড়ির সামনের সাসপেনশন হল Mcphersonindependent সাসপেনশন।যদিও Mcphersonindependent সাসপেনশন সবচেয়ে প্রযুক্তিগত সাসপেনশন নির্মাণ নয়, এটি এখনও একটি টেকসই স্বাধীন সাসপেনশন যা শক্তিশালী রাস্তা অভিযোজনযোগ্যতা।
অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসে Mcphersonindependent সাসপেনশন সম্পর্কে আরেকটি রেকর্ড আছে।ম্যাকফারসন 1891 সালে ইলিনয়েতে জন্মগ্রহণ করেন। বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি বহু বছর ধরে ইউরোপে কাজ করেন এবং 1924 সালে জেনারেল মোটরসের ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টারে যোগ দেন। 1930-এর দশকে, জিএম শেভ্রোলেট ডিভিশন একটি সত্যিকারের ছোট গাড়ি ডিজাইন করতে চেয়েছিলেন এবং প্রধান ডিজাইনার ছিলেন ম্যাকফারসন।তিনি ছোট গাড়ির ডিজাইন করতে খুব আগ্রহী।তার লক্ষ্য হল এই চার আসনের গাড়ির মান 0.9 টন এবং হুইলবেস 2.74 মিটারের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা।ডিজাইনের চাবিকাঠি হল সাসপেনশন।ম্যাকফারসন সেই সময়ে লিফ স্প্রিং এবং টরশন বার স্প্রিং-এর বিদ্যমান ফ্রন্ট সাসপেনশন মোড পরিবর্তন করেছিলেন এবং সামনের অ্যাক্সেলে শক অ্যাবজরবার এবং কয়েল স্প্রিংকে সৃজনশীলভাবে একত্রিত করেছিলেন।অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে এই সাসপেনশন ফর্মটিতে সহজ কাঠামো, ছোট দখলকৃত স্থান এবং ভাল চালচলনের সুবিধা রয়েছে।পরে, ম্যাকফারসন ফোর্ডে চাকরি পরিবর্তন করেন।1950 সালে, যুক্তরাজ্যে ফোর্ডের সহায়ক সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত দুটি গাড়িই ছিল বিশ্বের প্রথম বাণিজ্যিক গাড়ি যা ম্যাকফারসোনিন্ডিপেনশন সাসপেনশন ব্যবহার করে।ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
এর সহজ গঠন এবং উচ্চতর কর্মক্ষমতার কারণে, এটি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা একটি ক্লাসিক ডিজাইন হিসাবে প্রশংসিত হয়।
Mcphersonindependent সাসপেনশন হল বিশ্বের বহুল ব্যবহৃত গাড়ির সামনের সাসপেনশনগুলির মধ্যে একটি।ম্যাকফারসন-নির্ভর সাসপেনশন কয়েল স্প্রিং, শক শোষক এবং ত্রিভুজাকার নিম্ন সুইং আর্ম দ্বারা গঠিত।বেশিরভাগ মডেল পাশ্বর্ীয় স্টেবিলাইজার বার যোগ করবে।প্রধান গঠন সহজ, যে, কুণ্ডলী বসন্ত শক শোষক উপর sleeved হয়.শক শোষক কয়েল স্প্রিং এর সামনে, পিছনে, বাম এবং ডান অফসেট এড়াতে পারে যখন এটি জোর দেওয়া হয়, স্প্রিংটিকে উপরে এবং নীচে কম্পিত হতে সীমাবদ্ধ করে এবং নরম, শক্ত এবং সেট করতে শক শোষকের স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য এবং নিবিড়তা ব্যবহার করে। সাসপেনশনের কর্মক্ষমতা।Mcphersonindependent সাসপেনশন সহজ গঠন আছে, তাই এটি হালকা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া.এছাড়াও, নিম্ন রকার আর্ম এবং স্ট্রটের জ্যামিতিক কাঠামোর অধীনে, এটি চাকার ক্যাম্বার কোণকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যাতে এটি কর্নারিং করার সময় রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং টায়ারের গ্রাউন্ডিং এরিয়া সর্বাধিক করে তুলতে পারে।যদিও ম্যাকফারসনিন্ডিপেনশন সাসপেনশন উচ্চ প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু সহ একটি সাসপেনশন স্ট্রাকচার নয়, ড্রাইভিং আরামে ম্যাকফারসনিন্ডিপেনশন সাসপেনশনের কার্যকারিতা এখনও সন্তোষজনক, তবে এর সোজা সিলিন্ডারের কাঠামোর কারণে, এটি বাম এবং ডান দিকের প্রভাবে ব্লক করার শক্তির অভাব রয়েছে, অ্যান্টি ব্রেকিং প্রভাব দুর্বল, সাসপেনশনের দৃঢ়তা দুর্বল, স্থায়িত্ব দুর্বল এবং টার্নিং রোল স্পষ্ট।
আউফবাউ নীতি:
চিত্রটি Jet-ta এর ম্যাকফারসন ফ্রন্ট স্বাধীন সাসপেনশন দেখায়।নলাকার শক শোষণ 7 হল একটি স্লাইডিং কলাম, ইয়াও আর্ম 12 এর ভিতরের প্রান্তটি কব্জা 10 এর মাধ্যমে গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত, এবং এর বাইরের প্রান্তটি বল কব্জা 15 এর মাধ্যমে স্টিয়ারিং নাকল 8 এর সাথে সংযুক্ত থাকে। এর উপরের প্রান্তটি শক শোষণটি গাড়ির শরীরের সাথে কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্লক সমাবেশ 2 এর মাধ্যমে ভারবহন সহ সংযুক্ত থাকে (যা শক শোষণের উপরের কব্জা পয়েন্ট হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে), এবং শক শোষণের নীচের প্রান্তটি স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে।চাকার বেশিরভাগ পার্শ্বীয় শক্তি স্টিয়ারিং নাকলের মাধ্যমে ইয়াও বাহু দ্বারা বহন করা হয় এবং বাকি অংশ শক শোষণ পিস্টন এবং পিস্টন রড দ্বারা বহন করা হয়।অতএব, মোমবাতি সাসপেনশনের সাথে তুলনা করে, এই কাঠামোটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে স্লাইডিং ঘর্ষণ এবং পরিধান হ্রাস করে।

নলাকার শক শোষণের উপরের কব্জাটির কেন্দ্র এবং ইয়াও বাহুর বাইরের প্রান্তে বল কব্জাটির কেন্দ্রের মধ্যে সংযোগকারী রেখাটি প্রধান পিন অক্ষ।এই কাঠামোটিও একটি কিংপিন মুক্ত কাঠামো।যখন চাকা উপরে এবং নিচে লাফ দেয়, তখন কিংপিন অক্ষের কোণ পরিবর্তিত হয় কারণ শক শোষণের নীচের অংশটি ইয়াও বাহু দিয়ে দুলতে থাকে।এটি নির্দেশ করে যে চাকাটি দোদুল্যমান কিংপিন অক্ষ বরাবর চলে।অতএব, যখন সাসপেনশন বিকৃত হয়, তখন মূল পিনের অবস্থান কোণ এবং ট্র্যাক প্রস্থ পরিবর্তিত হবে।যাইহোক, যদি সংযোগের বিন্যাসটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয় তবে চাকার এই অবস্থানের পরামিতিগুলি খুব সামান্য পরিবর্তন করতে পারে।
সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি:
প্রধান সুবিধা:
Mcphersonindependent সাসপেনশনের ভাল প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং হ্যান্ডলিং, এবং সহজ গঠন, ছোট পদচিহ্ন, কম খরচে, হালকা ওজন, বড় ইঞ্জিন এবং ছোট গাড়ির বডি বসানোর জন্য উপযুক্ত।
অন্যান্য সুবিধা
ম্যাকফারসন-নির্ভর সাসপেনশনের অন্যান্য সুবিধা হল:
A. বৃহৎ কার্যকর দূরত্ব C এর কারণে, গাড়ির শরীরের সংযোগ বিন্দু E এবং D-এর উপর কাজ করে এমন বল ছোট।
B. G এবং N এর মধ্যে D শুধুমাত্র একটি ছোট দূরত্ব রয়েছে;
C. স্প্রিং স্ট্রোক বড়
D. তিনটি সমর্থন বাদ দেওয়া হয়েছে৷
E. সামনের মেঝে আকৃতি তৈরি করা সহজ
অসুবিধা:
অমসৃণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চাকাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘোরানো সহজ, তাই ড্রাইভারকে অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলের দিকটি শক্ত রাখতে হবে, যখন হিংস্র প্রভাবের শিকার হয়, তখন স্লাইড কলামটি বাঁকানো সহজ হয়, এইভাবে স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।দুর্বল স্থায়িত্ব, রোল প্রতিরোধ এবং ব্রেকিং নডিং ক্ষমতা দুর্বল, স্ট্যাবিলাইজার বার যোগ করলে সমস্যাটি উপশম করা যায় কিন্তু মৌলিকভাবে সমস্যার সমাধান করা যায় না, স্থায়িত্ব বেশি নয়, শক শোষণ তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ম্যাক্স অটো পার্টস লিমিটেড এর শীর্ষ প্রস্তুতকারকঘাতশোষকএবংউপাদান,পিস্টন রড, সিন্টারযুক্ত অংশ (পাউডার ধাতুবিদ্যার অংশ, পিস্টন, রড গাইড এবং বেস ভালভ), শিমস, টিউব সিলিন্ডার, বাফার, স্ট্যাম্পিং অংশ এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত করুন।

আপনি কোন অংশ প্রয়োজন হলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.