রাইড আরাম এবং স্থিতিশীলতা পরিচালনার জন্য আধুনিক মানুষের ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তার কারণে, অ-স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমগুলি ধীরে ধীরে বাদ দেওয়া হয়েছে।স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমটি অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ এর ভাল চাকা স্পর্শ করার ক্ষমতা, অনেক উন্নত রাইডিং আরাম এবং পরিচালনার স্থিতিশীলতা, বাম এবং ডান চাকার অবাধ চলাচল, টায়ার এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে স্বাধীনতা এবং ভাল যানবাহন পরিচালনা।সাধারণ স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমে মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন সিস্টেম, ম্যাকফারসন সাসপেনশন সিস্টেম, টোয়িং আর্ম সাসপেনশন সিস্টেম ইত্যাদি থাকে।
কেন সাসপেনশন আলাদাভাবে পরিসেবা করা উচিত?কারণ চ্যাসিসটি মূলত কাদা, নুড়ি এবং দৈনন্দিন জীবনে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, বিশেষ করে বৃষ্টির দিনে, দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর পরে, সাসপেনশনে কাদা সাঁটানো হয়।স্পিড বাম্প এবং গর্ত অতিক্রম করার সময় অনেক অসতর্ক নবজাতক ধীরগতির দিকে মনোযোগ দেয় না।দীর্ঘ সময়ের জন্য সাসপেনশনের উপর এই প্রভাব তুলনামূলকভাবে বড়, এবং সময়ের সাথে সাথে এটি শক শোষক, স্প্রিংস এবং তাদের অভ্যন্তরীণ বন্ধনীগুলির পরিষেবা জীবনকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে।তাই আলাদাভাবে সাসপেনশন বজায় রাখা খুবই প্রয়োজন।
আমি কিভাবে আমার সাসপেনশন বজায় রাখতে পারি?
আমরা ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে, আমাদের ব্রেক প্যাডেল স্বাভাবিকভাবে ফিরে আসে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রতিদিন ড্রাইভিং করার সময় ব্রেক প্যাডেলের নীচে ফুট প্যাড যাতে পিছলে না যায় সেদিকে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে ব্রেকগুলিকে চাপা দিয়ে মৃত্যু না হয়।সাধারণ পরিস্থিতিতে, কাজ করার সময় শক শোষক গরম হয়ে যাবে, যদি এটি গরম না হয়, শক শোষক তেল লিক করছে।
দৈনন্দিন ব্যবহারে, ব্রেক করার সময় গাড়িটি ভুলভাবে সাজানো হয়েছে কিনা, ব্রেকিং কতটা কার্যকর এবং পার্কিং ব্রেক (হ্যান্ডব্রেক) কতটা কার্যকর তা পরীক্ষা করার জন্য মনোযোগ দিন।গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, ব্রেক সিস্টেমকে অবশ্যই প্রথমে ব্রেক তেল পরীক্ষা করতে হবে, যেমন ব্রেক পাইপ ফেটে গেছে কিনা, ব্রেক ফ্লুইড লিক হচ্ছে কিনা, ইত্যাদি। ব্রেক প্যাডেলটিও মনোযোগ দিতে একটি উপাদান।গাড়িটি যখন ড্রাইভ করছে, প্রতিবার এটি উপরে এবং নীচে কম্পন করে, সাসপেনশন সিস্টেমটি একটি "ক্লিক" শব্দ করবে এবং রাস্তার পৃষ্ঠটি অসম হলে শব্দটি তীব্র হবে, এটি নির্দেশ করে যে সাসপেনশন সিস্টেম ব্যর্থ হয়েছে, যা ক্ষতি হতে পারে শক শোষক বা শক শোষকের ভাঙা রাবার হাতা।ব্রেক সিস্টেম ব্রেক ফ্লুইড মেশানো যায় না বর্তমানে, বাজারে বেশিরভাগ গাড়ি দুটি সেট ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত: ফুট-নিয়ন্ত্রিত সার্ভিস ব্রেক (ব্রেক) এবং হ্যান্ড-নিয়ন্ত্রিত পার্কিং ব্রেক (হ্যান্ডব্রেক)।রাবারের হাতা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি মেরামত করা উচিত এবং শক শোষকের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।কাজ করার সময় সাসপেনশন সিস্টেম শক অ্যাবজরবার গরম হওয়া উচিতদেখা যাচ্ছে যে সাসপেনশন সিস্টেমে শক শোষক, স্প্রিংস, অ্যান্টি-রোল বার, সংযোগকারী রড এবং অন্যান্য যান্ত্রিক অংশ রয়েছে।কর্নারিং করার সময়, বিশেষত তীক্ষ্ণ বাঁক, শরীর খুব বেশি ঘূর্ণায়মান হয়, যা শক শোষক, স্টেবিলাইজার বার বা গাইড উপাদানগুলির ক্ষতি নির্দেশ করে।
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
ব্রেক তেল প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল ব্রেক তেলটি নিষ্কাশন করতে ভুলবেন না, মিশ্রিত করা যাবে না এবং ব্রেক তেল বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না।সাধারণভাবে বলতে গেলে, ব্রেক প্যাডের পরিধানের অভ্যাস ব্যবহারের সাথে অনেক কিছু করার আছে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের খরচের চেয়ে বেশি ব্যবহার করা হয়, সাধারণত 20,000 কিলোমিটারেরও বেশি পরে, প্রতিবার আপনি রক্ষণাবেক্ষণ, আপনাকে অবশ্যই স্প্রিংকলার ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করতে হবে।এটি সাসপেনশন সিস্টেমের আরও ভাল সুরক্ষার অনুমতি দেয়।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০২-২০২২