রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করবে, নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা উন্নত করবে

রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করবে, সুরক্ষা কর্মক্ষমতা উন্নত করবে, অর্থ সাশ্রয় করবে এবং গাড়ি মেরামতের অনেক ঝামেলা দূর করবে।যাইহোক, আজকাল, "বীমার জন্য মেরামত" ধারণাটি এখনও ড্রাইভার দলে বিদ্যমান, কারণ বীমার অভাব বা অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা প্রায়শই ঘটে।অতএব, গাড়ির সময়মত এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির পরিষেবা জীবন বাড়ানো এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
সাধারণত গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ বলা হয়, প্রধানত গাড়ির ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ থেকে, গাড়ির কাজের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য।প্রকৃতপক্ষে, এটি গাড়ির সৌন্দর্যের যত্ন এবং অন্যান্য জ্ঞানও অন্তর্ভুক্ত করে।সংক্ষেপে, প্রধানত তিনটি দিক রয়েছে:
প্রথমত, গাড়ির শরীরের রক্ষণাবেক্ষণ।গাড়ির সৌন্দর্য বলতেও বডি মেইনটেনেন্স ব্যবহার করা হয়।মূল উদ্দেশ্য হল গাড়ির বাইরে এবং ভিতরে সমস্ত ধরণের জারণ এবং ক্ষয় অপসারণ করা এবং তারপরে এটিকে রক্ষা করা।এতে প্রধানত: গাড়ির পেইন্ট রক্ষণাবেক্ষণ, কুশন কার্পেট রক্ষণাবেক্ষণ, বাম্পার, গাড়ির স্কার্ট রক্ষণাবেক্ষণ, উপকরণ প্ল্যাটফর্ম রক্ষণাবেক্ষণ, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং প্রসেসিং রক্ষণাবেক্ষণ, চামড়ার প্লাস্টিক রক্ষণাবেক্ষণ, টায়ার, হাব ওয়ারেন্টি, উইন্ডশিল্ড রক্ষণাবেক্ষণ, চেসিস রক্ষণাবেক্ষণ, ইঞ্জিন চেহারা রক্ষণাবেক্ষণ।
দুই.গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ.গাড়িটি সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করতে।এটি প্রধানত অন্তর্ভুক্ত: তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, জ্বালানী সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম, ব্রেকিং সিস্টেম, কার্বুরেটর (নজল) রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি।
তিন.গাড়ির বডি সংস্কার।যেমন গভীর স্ক্র্যাচ নির্ণয়, ব্যবস্থাপনা, মাল্টি-মেটেরিয়াল বাম্পার মেরামত, হাব (কভার) মেরামত, চামড়া, রাসায়নিক ফাইবার উপাদান সংস্কার, ইঞ্জিন রঙ সংস্কার।
গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং অ-নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত।নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ: দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ, প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ, সেকেন্ডারি রক্ষণাবেক্ষণ;
অ-পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ: রান - সময়ের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ।গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের প্রধান কাজ পরিষ্কার, পরিদর্শন, ফিক্সিং, সমন্বয় এবং তৈলাক্তকরণ ছাড়া আর কিছুই নয়।
গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ সাধারণ জ্ঞান নিম্নলিখিত সহজ ভূমিকা, আপনি কিছু সাহায্য প্রদান আশা করি.
1. তেল প্রতিস্থাপনের সাধারণ জ্ঞান
কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা হয়?প্রতিবার আমার কত তেল পরিবর্তন করা উচিত?প্রতিস্থাপন চক্র এবং তেল খরচ একটি বিশেষ উদ্বেগের বিষয়, সবচেয়ে সরাসরি তাদের নিজস্ব যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল পরীক্ষা করা হয়, যা সাধারণত খুব স্পষ্ট হয়.কিন্তু এমন অনেক লোক আছে যাদের রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনেক আগেই চলে গেছে, এই সময়ে আপনাকে এটি সম্পর্কে আরও জানতে হবে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, তেলের প্রতিস্থাপন চক্র 5000 কিলোমিটার, এবং নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন চক্র এবং খরচ মডেলের প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুসারে বিচার করা উচিত।
2. ব্রেক তেল রক্ষণাবেক্ষণ
ব্রেক তেলের রক্ষণাবেক্ষণ সময়মত হওয়া উচিত।ব্রেক প্যাড, ব্রেক ডিস্ক এবং অন্যান্য হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন পরীক্ষা করার সময়, ব্রেক তেল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা দেখতে ভুলবেন না।অন্যথায়, তেলের কার্যক্ষমতা হ্রাস, দুর্বল ব্রেকিং প্রভাব এবং বিপজ্জনক দুর্ঘটনা ঘটাতে সহজ হবে।
3. ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ
ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ সময় এবং ব্যাটারির কর্মক্ষমতা মনোযোগ দিতে হবে, ব্যাটারি তরল অপর্যাপ্ত কিনা?ব্যাটারি গরম করা কি অস্বাভাবিক?ব্যাটারির শেল কি নষ্ট হয়ে গেছে?ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা করলে গাড়িটি সঠিকভাবে চালু বা চলতে ব্যর্থ হবে।
4. গিয়ারবক্স পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ (স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তনশীল গতি তরঙ্গ বক্স)
সাধারণ পরিস্থিতিতে, গাড়িটি প্রতি 20000km ~ 25000km অন্তর একবার পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, অথবা যখন গিয়ারবক্স স্লিপ হয়, জলের তাপমাত্রা বেশি হয়, স্থানান্তর ধীর হয় এবং সিস্টেম লিক হয়।ক্ষতিকারক স্লাজ এবং পেইন্ট ফিল্ম ডিপোজিট অপসারণ করুন, গ্যাসকেট এবং ও-রিং এর স্থিতিস্থাপকতা পুনরুদ্ধার করুন, ট্রান্সমিশন শিফট করুন মসৃণভাবে, পাওয়ার আউটপুট উন্নত করুন এবং পুরানো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করুন।
5. ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন
ব্যাটারি দৃঢ়ভাবে স্থির আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ইলেক্ট্রোলাইট উপরের সীমা এবং নিম্ন সীমার মধ্যে থাকা উচিত, লাইনের কাছাকাছি সময়মত উচ্চ লাইনে ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল যোগ করা উচিত।ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ব্যাটারি তারের ভাল যোগাযোগ রাখুন, এবং ব্যাটারি পরিষ্কার এবং শুকনো রাখুন।দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থাপন করা যানবাহনের জন্য, ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তারগুলি সরিয়ে ফেলুন, প্রায় অর্ধ মাস পর প্রায় 20 মিনিটের মধ্যে স্টার্টিং ইঞ্জিনটি পুনরায় সংযোগ করুন এবং শক্তি স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত হলে সময়মতো চার্জ করুন।
6. ব্রেকিং সিস্টেমের পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ
প্রতি 50000 কিলোমিটারে একবার গাড়ি পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন, অথবা অকাল ABS প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে, খুব ধীরগতির পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন।সিস্টেমে ক্ষতিকারক কাদা পেইন্ট ফিল্ম সরান, অতি-উচ্চ তাপমাত্রা বা অতি-নিম্ন তাপমাত্রায় কাজ করার ব্যর্থতার বিপদ দূর করুন, কার্যকরভাবে মেয়াদোত্তীর্ণ ব্রেক ফ্লুইডের অবনতি রোধ করুন, পুরানো ব্রেক তরল সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করুন
7. স্পার্ক প্লাগ পরিদর্শন
সাধারণ স্পার্ক প্লাগ নিরোধক সিরামিক অক্ষত।ফাটল ফুটো হওয়ার ঘটনা নেই, স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ 0.8+-0.0 মিমি স্রাব, স্পার্ক নীল, শক্তিশালী।যদি কোনো অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়, ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন বা স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন।
8. টায়ার পরিদর্শন
মাসিক টায়ারের চাপ ঘরের তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা উচিত, যদি স্বাভাবিক মানের চেয়ে কম থাকে তবে সময়মত টায়ার চাপ যোগ করা উচিত।বাতাসের চাপ খুব বেশি বা খুব কম হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের মধ্যে পার্থক্য
(1) বিভিন্ন অপারেশনাল প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা।রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা এবং প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে করা হয় এবং সাধারণত বাধ্যতামূলকভাবে করা হয়।মেরামত প্রয়োজন অনুযায়ী নির্ধারিত হয়.
(2) বিভিন্ন অপারেশন সময়.রক্ষণাবেক্ষণ সাধারণত একটি যানবাহন বিকল হওয়ার আগে করা হয়।এবং মেরামত সাধারণত একটি যানবাহন বিকল পরে করা হয়.
(3) অপারেশনের উদ্দেশ্য ভিন্ন।
রক্ষণাবেক্ষণ সাধারণত অংশ পরিধান হার কমাতে, ব্যর্থতা প্রতিরোধ, গাড়ির সেবা জীবন দীর্ঘায়িত করা হয়;মেরামত সাধারণত যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলি মেরামত করে যা ব্যর্থ হয় বা কাজ করার ক্ষমতা হারায়, ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং গাড়ির কাজ করার ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে এবং পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।
সাধারণ ভুল ধারণা
তালিকা: যত বেশি তেল তত ভালো।যদি খুব বেশি তেল থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হ্যান্ডেল এবং সংযোগকারী রড কাজ করার সময় তীব্র আন্দোলনের সৃষ্টি করবে, যা কেবল ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ শক্তি হ্রাসই বাড়ায় না, সিলিন্ডারের দেয়ালে তেলের স্প্ল্যাশিংও বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে পুড়ে যায় এবং নিষ্কাশন তেল ব্যর্থতা.অতএব, উপরের এবং নীচের লাইনের মধ্যে তেল পরিমাপক যন্ত্রে তেলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।
বেল্ট যত শক্ত হবে তত ভালো।অটোমোবাইল ইঞ্জিনের পাম্প এবং জেনারেটর ত্রিভুজাকার বেল্ট দ্বারা চালিত হয়।যদি বেল্ট সমন্বয় খুব টাইট হয়, বিকৃতি প্রসারিত করা সহজ, একই সময়ে, কপিকল এবং ভারবহন নমন এবং ক্ষতি হতে সহজ।বেল্টের মাঝখানে চাপ দেওয়ার জন্য বেল্টের শক্ততা সামঞ্জস্য করা উচিত এবং বেল্টের চাকার দুই প্রান্তের মধ্যবর্তী দূরত্বের 3% থেকে 5% অবনমন।
বোল্ট যত শক্ত হবে তত ভালো।অটোমোবাইলে বোল্ট এবং বাদামের সাথে অনেকগুলি ফাস্টেনার সংযুক্ত রয়েছে, যেগুলিকে যথেষ্ট শক্ত করার জন্য গ্যারান্টি দেওয়া উচিত, তবে খুব টাইট নয়৷যদি স্ক্রুটি খুব শক্ত হয়, একদিকে, সংযোগটি বাহ্যিক শক্তির ক্রিয়ায় স্থায়ী বিকৃতি তৈরি করবে;অন্যদিকে, এটি বোল্টকে প্রসার্য স্থায়ী বিকৃতি তৈরি করবে, প্রিলোড হ্রাস পাবে এবং এমনকি পিছলে যাওয়া বা ভাঙার ঘটনাও ঘটাবে।