বিভিন্ন ধরণের শক শোষক - কয়েলওভার

পণ্য ব্যবহার

গাড়ির মসৃণতা (স্বাচ্ছন্দ্য) উন্নত করতে ফ্রেম এবং শরীরের কম্পনের ক্ষিপ্তকরণকে ত্বরান্বিত করতে, বেশিরভাগ গাড়িতে সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে শক শোষক ইনস্টল করা হয়।
একটি গাড়ির শক-শোষণকারী সিস্টেম স্প্রিংস এবং শক শোষক দ্বারা গঠিত।শক শোষকগুলি শরীরের ওজনকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয় না, তবে শক শোষণের পরে বসন্ত বাউন্সের শককে দমন করতে এবং রাস্তার প্রভাবের শক্তি শোষণ করতে ব্যবহৃত হয়।স্প্রিংস কুশনিং শকগুলিতে ভূমিকা পালন করে, "বড় শক্তির শক" কে "ছোট শক্তি মাল্টিপল ইমপ্যাক্ট" এ পরিণত করে, যখন শক শোষকগুলি ধীরে ধীরে "ছোট শক্তি মাল্টিপল শক" কমায়।আপনি যদি এমন একটি গাড়ি চালান যার শক অ্যাবজরবার ভেঙে গেছে, আপনি প্রতিটি গর্তের মধ্য দিয়ে গাড়ী বাউন্সিং এবং উত্থান-পতনের পরবর্তী প্রভাবগুলি অনুভব করতে পারেন, যা এই বাউন্সকে দমন করতে ব্যবহৃত হয়।শক শোষক ব্যতীত, স্প্রিং এর রিবাউন্ড নিয়ন্ত্রিত হবে না, গাড়িটি যখন রুক্ষ রাস্তার পৃষ্ঠের মুখোমুখি হবে তখন এটি গুরুতর বাউন্স তৈরি করবে এবং স্প্রিং এর উপর এবং নীচে বাঁকের ধাক্কার কারণে টায়ার গ্রিপ এবং ট্রেসেবিলিটির ক্ষতি হবে।

news03 (2)

পণ্যের শ্রেণিবিন্যাস

উপাদান দ্বারা বিভক্ত
স্যাঁতসেঁতে পদার্থ তৈরির কোণ থেকে, শক শোষকগুলি প্রধানত জলবাহী এবং স্ফীত হয়, একটি পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং ড্যাম্পার রয়েছে।

হাইড্রোলিক
হাইড্রোলিক শক শোষকগুলি স্বয়ংচালিত সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।নীতিটি হল যে যখন ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল সামনে পিছনে সরে যায় এবং পিস্টন শক শোষকের সিলিন্ডার টিউবে পিছনে পিছনে চলে যায়, তখন শক শোষকের হাউজিং এর তরল কিছু সরু ছিদ্র দিয়ে বারবার ভিতরের গহ্বরে প্রবাহিত হয়।এই সময়ে, তরল এবং অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণুর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের উপর একটি স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করে।

ইনফ্ল্যাটেবল (গ্যাস ভর্তি)
ইনফ্ল্যাটেবল শক শোষক হল একটি নতুন ধরনের শক শোষক যা 1960 সাল থেকে বিকশিত হয়েছে।কাঠামোটি সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা ভাসমান পিস্টনের এক প্রান্তে গঠিত বায়ু-নিরোধক চেম্বারে উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা হয় এবং সিলিন্ডারের একটি বড় অংশ সহ একটি ও-সিল থাকে। ভাসমান পিস্টনে মাউন্ট করা হয়েছে, যা গ্যাস থেকে তেলকে সম্পূর্ণ আলাদা করে।ওয়ার্কিং পিস্টনে কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন ভালভ লাগানো থাকে যা চলাচলের গতির উপর নির্ভর করে চ্যানেল ক্রস-বিভাগীয় এলাকা পরিবর্তন করে।যখন চাকাগুলি উপরে এবং নীচে বাউন্স করে, তখন শক শোষকের কার্যকারী পিস্টনগুলি তরলে পারস্পরিক গতি ঘটায়, যার ফলে কাজ করা পিস্টনের উপরের এবং নীচের গহ্বরের মধ্যে তেলের চাপের পার্থক্য ঘটে এবং চাপ তেল কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভকে পিছনে ঠেলে দেয়। এবং সামনেকারণ ভালভ চাপ তেলের উপর একটি বড় স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে, কম্পন ক্ষয় হয়।

 news03 (3)

কাঠামোগত দ্বারা বিভক্ত

শক শোষকের গঠন হল একটি পিস্টন রড যা টিউবওয়াইথ পিস্টনের মধ্যে ঢোকানো হয়, যা তেল দিয়ে ভরা হয়।পিস্টনে থ্রোটল হোল রয়েছে যা পিস্টন দ্বারা পৃথক করা স্থানের দুটি অংশে তেলকে একে অপরের পরিপূরক হতে দেয়।স্যাঁতসেঁতে তেল যখন থ্রোটল হোলের মধ্য দিয়ে যায় তখন স্যাঁতসেঁতে হয়, থ্রোটল হোল যত ছোট হয়, স্যাঁতসেঁতে বল তত বেশি, তেলের সান্দ্রতা তত বেশি, স্যাঁতসেঁতে শক্তি তত বেশি।যদি থ্রোটলের আকার পরিবর্তন না হয়, যখন শক শোষক দ্রুত কাজ করে, স্যাঁতসেঁতে ওভার-দ্য-অ্যাসেম্বলি শক শোষণের উপর প্রভাব ফেলে।অতএব, থ্রোটল হোলের আউটলেটে একটি ডিস্ক-আকৃতির রিড ভালভ সেট করা হয় এবং যখন চাপ বৃদ্ধি পায়, ভালভটি উপরের দিকে খোলা হয়, থ্রোটল হোল খোলার অংশটি বড় হয় এবং স্যাঁতসেঁতে হ্রাস করা হয়।যেহেতু পিস্টন দ্বিমুখী গতিতে থাকে, তাই পিস্টনের উভয় পাশে রিড ভালভ ইনস্টল করা হয়, যাকে যথাক্রমে কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ বলা হয়।
এর গঠন অনুসারে, ড্যাম্পারটি একক এবং ডাবল ব্যারেলে বিভক্ত।এটি আরও ভাগ করা যেতে পারে: 1. .মনো টিউব বায়ু চাপ ড্যাম্পার;ডাবল-টিউব তেল চাপ ড্যাম্পার;টুইন টিউব তেল এবং গ্যাস শক শোষক

টুইন টিউব
শক শোষণকারীকে বোঝায় ভিতরে এবং বাইরে দুটি সিলিন্ডার রয়েছে, ভিতরের সিলিন্ডারের চলাচলে পিস্টন, পিস্টন রড ভিতরে এবং বাইরে যাওয়ার কারণে, ভিতরের সিলিন্ডারে তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং সঙ্কুচিত হয়, তাই বাইরের টিউবের সাথে বিনিময়ের মাধ্যমে ভিতরের ব্যারেলে তেলের ভারসাম্য বজায় রাখুন।সুতরাং, টুইন টিউব ড্যাম্পারে চারটি ভালভ থাকা উচিত, অর্থাৎ উপরে উল্লিখিত পিস্টনের দুটি থ্রোটল ভালভ ছাড়াও, বিনিময়টি সম্পূর্ণ করার জন্য ভিতরের এবং বাইরের সিলিন্ডারের মধ্যে একটি সার্কুলেশন ভালভ এবং ক্ষতিপূরণ ভালভ ইনস্টল করা আছে।

মনো টিউব

news03 (4)
বাইনোকুলার টাইপের সাথে তুলনা করে, মনো টিউব ড্যাম্পার গঠনে সহজ এবং ভালভ সিস্টেমের সংখ্যা হ্রাস করে।এটি সিলিন্ডার টিউবের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টনের সাথে লাগানো থাকে (তথাকথিত ভাসমান মানে যে এর গতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোনও পিস্টন রড নেই) এবং উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেনে ভরা ভাসমান পিস্টনের নীচে একটি বায়ু চেম্বার তৈরি করে।পিস্টন রড উপরে উল্লিখিত তরল প্রবেশ এবং প্রস্থান দ্বারা সৃষ্ট তরল স্তরের পরিবর্তন ভাসমান পিস্টন ভাসমান দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে অভিযোজিত হয়।উপরে বর্ণিত দুটি শক শোষক ছাড়াও, প্রতিরোধের সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পার রয়েছে।এটি বাহ্যিক অপারেশনের মাধ্যমে থ্রটল গর্তের আকার পরিবর্তন করে।সাম্প্রতিকতম গাড়িটি সেন্সরগুলির মাধ্যমে ড্রাইভিং স্থিতি সনাক্ত করতে একটি মানক ডিভাইস হিসাবে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত শক শোষক ব্যবহার করেছে এবং কম্পিউটারটি সর্বোত্তম স্যাঁতসেঁতে শক্তি গণনা করেছে, যার ফলে শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে পারে৷

ম্যাক্স অটো দ্বারা তৈরি শক শোষক, তেলের ধরন এবং গ্যাসের ধরন, টুইনটিউব এবং মনো টিউব অন্তর্ভুক্ত করে, এটি সারা বিশ্বে ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়েছে, এর মধ্যে রয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, আফ্রিকা, মধ্য-পূর্ব, দক্ষিণ এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকা।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ম্যাক্স একাধিক পরিবর্তিত শক অ্যাবজরবার তৈরি করেছে, ড্যাম্পিং অ্যাডজাস্টেবল, মনোটিউব সহ, যাকে কয়েলওভারও বলা হয়, আমরা বিশ্বে ভাল রেটিং পেয়ে গর্বিত, আমরা কিছু বিখ্যাত ব্র্যান্ডের জন্য OEM তৈরি করেছি৷

news03 (1)


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-26-2021