অটোমোবাইলস শক শোষক বাগ পরীক্ষা করছে

দ্রুত টেনশনের কম্পনের ফ্রেম এবং বডি তৈরি করতে, গাড়ির যাত্রা এবং আরাম উন্নত করতে, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমটি সাধারণত শক শোষক দিয়ে সজ্জিত থাকে, অটোমোবাইলটি সিলিন্ডার শক শোষকের দ্বিমুখী ভূমিকায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। .

সংক্ষিপ্ত ভূমিকা:

শক শোষকগুলি অটোমোবাইল ব্যবহারের প্রক্রিয়ার ভঙ্গুর অংশ, শক শোষকগুলির কাজের গুণমান সরাসরি অটোমোবাইল চালনার স্থায়িত্ব এবং অন্যান্য অংশগুলির জীবনকে প্রভাবিত করবে, তাই শক শোষকগুলি সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় থাকা উচিত।

বাগ পরীক্ষা করা হচ্ছে:

1. রাস্তার খারাপ অবস্থার সাথে 10 কিমি রাস্তার উপরিভাগে গাড়ি চালানোর পরে গাড়ি থামান, হাত দিয়ে শক শোষকের শেল স্পর্শ করুন।এটি যথেষ্ট গরম না হলে, শক শোষকের ভিতরে কোন প্রতিরোধ নেই এবং শক শোষক কাজ করে না।এই সময়ে, উপযুক্ত তৈলাক্তকরণ তেল যোগ করা যেতে পারে, এবং তারপর পরীক্ষা, যদি শেল তাপ, শক শোষক অভ্যন্তরীণ তেল অভাব জন্য, যথেষ্ট তেল যোগ করা উচিত;অন্যথায়, শক শোষক ব্যর্থ হয়।

2. দৃঢ়ভাবে বাম্পার টিপুন এবং তারপর এটি ছেড়ে দিন।যদি গাড়িটি দুই বা তিনবার লাফ দেয় তবে শক অ্যাবজরবার ভাল কাজ করছে।

3. যখন গাড়িটি ধীরে চলছে এবং জরুরী ব্রেক করছে, যদি গাড়ির কম্পন বেশি তীব্র হয়, এটি নির্দেশ করে যে গাড়িতে সমস্যা আছে।ঘাতশোষক.

4. সোজা হয়ে দাঁড়ানোর জন্য শক অ্যাবজর্বারটি সরান, এবং নিচের কানেক্টিং রিংটি ভিসে চাপুন, ড্যাম্পিং রডটি বেশ কয়েকবার টানুন, এই সময়ে স্থিতিশীল প্রতিরোধ থাকতে হবে, উপরে টেনে নেওয়ার প্রতিরোধটি নীচে চাপার প্রতিরোধের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। , যেমন প্রতিরোধের অস্থিরতা বা কোন প্রতিরোধ না, শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অভাব তেল বা ভালভ অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, অংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত

ব্রেকডাউন রক্ষণাবেক্ষণ:

শক শোষকের সমস্যা বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করার পরে, আমাদের প্রথমে শক শোষকের তেল ফুটো আছে কিনা বা পুরানো তেল ফুটো হওয়ার চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।

তেল সিল গ্যাসকেট, সিলিং গ্যাসকেট ফেটে ক্ষতি, তেল স্টোরেজ সিলিন্ডার হেড বাদাম আলগা।এটি হতে পারে যে তেল সীল এবং সিলিং গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত এবং অবৈধ, এবং নতুন সীল প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি তেলের ফুটো এখনও নির্মূল করা না যায় তবে শক শোষককে টেনে বের করা উচিত।হেয়ারপিন বা ওজন অনুভূত না হলে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ফাঁকটি আরও পরীক্ষা করা উচিত যে পিস্টন এবং সিলিন্ডারটি খুব বড় কিনা, শক শোষকের পিস্টন সংযোগকারী রডটি বাঁকানো নেই এবং পিস্টনের সংযোগকারী রডের পৃষ্ঠটি এবং সিলিন্ডার স্ক্র্যাচ বা টানা হয়।

যদি শক শোষক তেল লিক না করে, তাহলে শক শোষক কানেক্টিং পিন, কানেক্টিং রড, কানেক্টিং হোল, রাবার বুশিং ইত্যাদি পরীক্ষা করা উচিত, ক্ষতি, ঢালাই, ফাটল বা পড়ে গেছে কিনা।যদি উপরের পরিদর্শনটি স্বাভাবিক হয়, তাহলে শক শোষককে আরও পচে যাওয়া উচিত, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ব্যবধানটি খুব বড় কিনা তা পরীক্ষা করুন, সিলিন্ডারটি স্ট্রেনড নয়, ভালভের সীলটি ভাল, ভালভ ডিস্ক এবং সিট ফিট টাইট, এবং শক শোষক প্রসারিত বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা, পরিস্থিতি অনুযায়ী মেরামত নিতে বা মেরামতের পদ্ধতি প্রতিস্থাপন.

উপরন্তু, শক শোষক শব্দের দোষের প্রকৃত ব্যবহারে উপস্থিত হবে, যা প্রধানত শক শোষক এবং পাতার বসন্ত, ফ্রেম বা শ্যাফ্ট সংঘর্ষ, রাবার প্যাডের ক্ষতি বা পড়ে যাওয়া এবং শক শোষণকারী ধুলোরোধী সিলিন্ডারের বিকৃতি, অপর্যাপ্ততার কারণে। তেল এবং অন্যান্য কারণ, কারণ খুঁজে বের করা উচিত, মেরামত.

পরিদর্শন এবং মেরামতের পরে শক শোষক একটি বিশেষ পরীক্ষার টেবিলে পরীক্ষা করা উচিত।যখন প্রতিরোধের ফ্রিকোয়েন্সি 100±1 মিমি হয়, তখন এর প্রসারিত স্ট্রোক এবং কম্প্রেশন স্ট্রোকের প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।উদাহরণস্বরূপ, CAl091 লিবারেশনের স্ট্রেচ স্ট্রোকের সর্বাধিক প্রতিরোধ 2156~2646N, এবং কম্প্রেশন স্ট্রোকের সর্বাধিক প্রতিরোধ হল 392~588N;ইস্ট উইন্ডমিল স্ট্রেচিং স্ট্রোকের সর্বোচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা 2450~3038N, এবং কম্প্রেশন স্ট্রোকের সর্বোচ্চ প্রতিরোধ 490~686N।যদি কোন পরীক্ষার শর্ত না থাকে, আমরা এক ধরনের অভিজ্ঞতাও গ্রহণ করতে পারি, নীচের রিংগুলিতে শক শোষকের মাধ্যমে একটি লোহার রড দিয়ে, তার পা পাশে রেখে, রিংগুলিকে 2 ~ 4 বার ধরে ধরে, যখন টানুন রেজিস্ট্যান্স খুব বড়, ট্যাক্সিং ছাড়াই তাদের উপর চাপ দেওয়া, এবং মেরামত পুনরুদ্ধার করার আগে তুলনায় প্রতিরোধের প্রসারিত করা, কোন নিষ্ক্রিয়, মৌলিক স্বাভাবিক শক শোষক নির্দেশ করে।

ম্যাক্স অটো পার্টস লিমিটেডআইএসও 9001 এবং আইএটিএফ 16949 শংসাপত্র সহ শক শোষকের চীন শীর্ষ প্রস্তুতকারক, আপনি যদি শক শোষক সরবরাহকারী খুঁজছেন, আমাদের ইমেল পাঠান এবং যোগাযোগ করুন।