কিভাবে ট্রাক এয়ার ব্যাগ ভাল কাজ না বিচার?

এয়ারব্যাগ যাতে ফ্রেমের কম্পন এবং বডি ক্যাব দ্রুত হ্রাস পায়, গাড়ির যাত্রার আরাম এবং আরাম উন্নত করে, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেম সাধারণত শক শোষক বা এয়ার ব্যাগ ড্যাম্পিং দিয়ে সজ্জিত থাকে, অটোমোবাইল দুটিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় -ওয়ে সিলিন্ডার শক শোষক..

শক শোষক অটোমোবাইল ব্যবহারের প্রক্রিয়ার একটি দুর্বল অংশ, শক শোষকের কাজ সরাসরি গাড়ির স্থায়িত্ব এবং অন্যান্য অংশের জীবনকে প্রভাবিত করবে, তাই আমাদের শক শোষককে প্রায়শই একটি ভাল কাজের অবস্থায় করা উচিত।

অটোমোবাইল, ট্রেন, পাতাল রেল, এয়ার স্প্রিং ব্যাগ, এয়ার স্প্রিং, শকঅবসরবার, ভারী ট্রাক, অটো, হাওও, হোকা, স্টেইয়ার, সিনোত্রুকি, আওলং, সিনোত্রুকি, শানসি অটো, F2000, F3000, WEI, J5, J6, King DKang, New DK ওভারলর্ড, জেড লায়ন, গোল্ডেন প্রিন্স, সুদর্শন, নাইট, মিতসুবিশি, , কাই ভার্জিনিয়া, জিনলং, ইউটং, এনকে, ভলভো, উত্তর বেঞ্জ, গোল্ডেন ড্রাগন, ইসুজু, নিসান, গো, জার্মান, ইত্যাদি, জার্মানি, ফায়ার স্টোন মহাদেশীয়, আমেরিকান , Goodyear, মডেলের মতো ব্র্যান্ডগুলি জিজ্ঞাসা করতে পারে, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, এয়ার কম্প্রেশন স্প্রিং, লেদার পেপার মেকিং মেশিনারি এয়ার ব্যাগ, পাঞ্চ মেশিন এয়ার ব্যাগ, বাফার ব্যালেন্স এয়ার ব্যাগ, জ্যাক লিফটিং এয়ার ব্যাগ, ফিলিং এয়ার ব্যাগ, ক্যাপসুল এয়ার স্প্রিং, মেমব্রেন এয়ার স্প্রিং, ঢেউতোলা এয়ার ব্যাগ, রাবার এয়ার টায়ার, লেদার টাইগার, সাউন্ড ইনসুলেশন ভাইব্রেশন আইসোলেশন এয়ার ব্যাগ, ট্রান্সপোর্টেশন মেশিনারি এবং ইকুইপমেন্ট, বৃহৎ সুইং মেশিন, বড় আকারের বিনোদনের সরঞ্জাম, ডান্স কোস্টার, মেরি-গো-রাউন্ড, শিল্পের প্রয়োগ আমরা ওয়াশিং ইকুইপমেন্ট, ওয়াশিং মেশিন, বিনোদন ইকুইপমেন্ট, মেরি-গো-রাউন্ড, পেপার মেকিং মেশিনারি, লেদার শক, ভাইব্রেশন সিভ, মাইনিং ইকুইপমেন্ট, প্লাম্বিং ইকুইপমেন্ট, প্রিসিশন ইকুইপমেন্ট এবং অন্যান্য ইন্ডাস্ট্রিয়াল যন্ত্রপাতি বায়ু বসন্তের

ট্রাক এয়ার ব্যাগগুলি নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি দ্বারা শক শোষক ভাল কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে:

1. রাস্তার সারফেসে 10 কিমি চলার পর গাড়ি থামিয়ে দিন, হাত দিয়ে শক অ্যাবজরবারের শেলটি স্পর্শ করুন, যদি এটি যথেষ্ট গরম না হয়, এর মানে হল শক শোষকের ভিতরে কোনও প্রতিরোধ নেই এবং শক অ্যাবজরবার কাজ করে না.এই সময়ে, উপযুক্ত তৈলাক্তকরণ তেল যোগ করা যেতে পারে, এবং তারপর পরীক্ষা, যদি শেল তাপ, অভ্যন্তরীণ শক শোষক তেলের ঘাটতির জন্য, যথেষ্ট তেল যোগ করা উচিত;অন্যথায়, শক শোষক ব্যর্থ হয়।

2. দৃঢ়ভাবে বাম্পার টিপুন এবং তারপর এটি ছেড়ে দিন।যদি গাড়িটি দুই বা তিনবার লাফ দেয় তবে শক অ্যাবজরবার ভাল কাজ করছে।

3. যখন গাড়িটি ধীরে চলছে এবং জরুরী ব্রেক, যদি গাড়ির কম্পন আরও তীব্র হয়, শক শোষকের সমস্যা হয়।

4. শক শোষকটিকে সোজা করে সরান, এবং ভিসে নীচের রিং ক্ল্যাম্পটি সংযুক্ত করুন, কম্পন লিভার হ্রাস করুন কয়েকবার টানুন, এই সময়টি স্থিতিশীল প্রতিরোধের হওয়া উচিত, নীচে চাপার সময় প্রতিরোধের (পুনরুদ্ধার) প্রতিরোধের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। তাদের উপর, যেমন অস্থির প্রতিরোধের বা প্রতিরোধ ছাড়া, তেল ড্যাম্পার বা ভালভ অংশ ক্ষতিগ্রস্ত অভ্যন্তরীণ অভাব হতে পারে, মেরামত করা উচিত বা প্রতিস্থাপন অংশ.

শক শোষকের সমস্যা বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করার পরে, শক শোষক তেল লিক করছে কিনা বা পুরানো তেল ফুটো হওয়ার চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।তেল সিল গ্যাসকেট, সিলিং গ্যাসকেট ফেটে ক্ষতি, তেল স্টোরেজ সিলিন্ডার হেড বাদাম আলগা।যদি তেল ফুটো পাওয়া যায়, প্রথমে সিলিন্ডারের হেড বাদামটি শক্ত করুন, যদি শক শোষক এখনও তেল লিক করে তবে এটি তেল সীল হতে পারে, সিলিং গ্যাসকেট ক্ষতি ব্যর্থতা, একটি নতুন সীল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি তেলের ফুটো এখনও নির্মূল করা না যায় তবে স্যাঁতসেঁতে রডটি টেনে বের করা উচিত।হেয়ারপিন বা ওজন অনুভূত না হলে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ব্যবধানটি খুব বেশি, শক শোষকের পিস্টন সংযোগকারী রডটি বাঁকানো হয় এবং পিস্টনের সংযোগকারী রড এবং সিলিন্ডারের পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ বা টানা হয়।শক অ্যাবজরবারের তেল ফুটো না থাকলে, শক অ্যাবজরবার কানেক্টিং পিন, কানেক্টিং রড, কানেক্টিং হোল, রাবার বুশিং ইত্যাদির ক্ষতি, ঢালাই, ফাটল বা পড়ে যাওয়ার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।যদি উপরের পরিদর্শনটি স্বাভাবিক হয়, তাহলে শক শোষককে আরও পচে যাওয়া উচিত, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ব্যবধানটি খুব বড় কিনা তা পরীক্ষা করুন, সিলিন্ডারটি স্ট্রেনড নয়, ভালভের সীলটি ভাল, ভালভ ডিস্ক এবং সিট ফিট টাইট, এবং শক শোষক প্রসারিত বসন্ত খুব নরম বা ভাঙ্গা, পরিস্থিতি অনুযায়ী মেরামত বা মেরামতের পদ্ধতি প্রতিস্থাপন.উপরন্তু, প্রকৃত ব্যবহারে শক শোষক শব্দ ফল্ট প্রদর্শিত হবে, যা প্রধানত শক শোষক এবং পাতার বসন্ত, ফ্রেম বা খাদ সংঘর্ষ, রাবার প্যাড ক্ষতি বা পড়ে এবং শক শোষক ধূলিরোধী সিলিন্ডার বিকৃতি, অপর্যাপ্ত তেল এবং অন্যান্য কারণে, হওয়া উচিত। কারণ খুঁজে বের করুন, মেরামত.পরিদর্শন এবং মেরামতের পরে শক শোষক একটি বিশেষ পরীক্ষার টেবিলে পরীক্ষা করা উচিত।যখন প্রতিরোধের ফ্রিকোয়েন্সি 100±1 মিমি হয়, তখন স্ট্রেচ স্ট্রোক এবং কম্প্রেশন স্ট্রোকের প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।সর্বাধিক প্রতিরোধের 392 ~ 588N।ইস্ট উইন্ডমিল স্ট্রেচিং স্ট্রোকের সর্বোচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা 2450 ~ 3038N, এবং কম্প্রেশন স্ট্রোকের সর্বাধিক প্রতিরোধ 490 ~ 686N।যদি কোন পরীক্ষার শর্ত না থাকে, আমরা এক ধরনের অভিজ্ঞতাও গ্রহণ করতে পারি, নীচের রিংগুলিতে শক শোষকের মাধ্যমে একটি লোহার রড দিয়ে, তার পা পাশে রেখে, রিংগুলিকে 2 ~ 4 বার ধরে ধরে, যখন টানুন রেজিস্ট্যান্স অনেক বড়, ট্যাক্স না করে তাদের উপর চাপা, এবং মেরামত পুনরুদ্ধার করার আগে তুলনায় প্রতিরোধের প্রসারিত করা, কোন নিষ্ক্রিয়, মৌলিক স্বাভাবিক শক শোষক নির্দেশ করে।